Stakingen bij Ryanair hebben resultaat: werknemers vallen voortaan onder Belgische arbeidsrecht

Stakingen bij Ryanair hebben resultaat: werknemers vallen voortaan onder Belgische arbeidsrecht

25-10-18 07:52:00,

Michael O’Leary, de arrogante topman van Ryanair, bijt in het zand. Donderdag tekenden de vakbonden en de directie van de Ierse lagekostenmaatschappij een historisch akkoord. Ryanair zal voortaan de Belgische arbeidswetgeving toepassen op haar personeel in ons land.

Het heeft bloed, zweet en tranen gekost. Voor de werknemers betekende dat verschillende keren staken in een heel vijandige omgeving en voor de vakbonden zorgvuldig aan een Europees front bouwen. 

Het probleem was dat Ryanair weigerde de Belgische arbeidsregels toe te passen. Het cabinepersoneel en de piloten werken onder de loon- en arbeidsvoorwaarden van Ierland. Voor de werknemers had dat zware gevolgen. Ze hadden geen recht op moederschapsrust of op werkloosheidsuitkering.

Op 28 september organiseerden de vakbonden de grootste Europese staking ooit bij Ryanair. In België, Italië, Nederland, Spanje, Duitsland en Portugal werden tientallen vluchten geschrapt.

De directie van Ryanair reageerde fors op die stakingen. Er kwamen dreigbrieven tegen het personeel. Maar begin oktober kwam er plots andere geluiden. Ryanair toonde zich bereid om “vanaf 1 januari 2019 of vroeger al” de Belgische arbeidswetgeving toe te passen.

Donderdag was het dan zover. De vakbonden die nu ook eindelijk als gesprekspartner erkend werden en de directie ondertekenden een cao waardoor de werknemers ten laatste vanaf 31 januari onder de Belgische wetgeving zullen vanaf.

Voor de vakbonden bij Ryanair wordt daardoor een belangrijke kaap gerond. Er ligt wel nog veel werk op de plank. “Nu kunnen we beginnen aan de onderhandelingen over de werkomstandigheden van het personeel”, zegt vakbondssecretaris Hans Elsen aan Belga.

 » Lees verder

Ryanair: Die Hölle friert zu – www.NachDenkSeiten.de

Ryanair: Die Hölle friert zu – www.NachDenkSeiten.de

06-08-18 09:44:00,

6. August 2018 um 9:05 Uhr | Verantwortlich:

Ryanair: Die Hölle friert zu

Veröffentlicht in: Arbeitsmarkt und Arbeitsmarktpolitik, Globalisierung, Verkehrspolitik

Der kommende Freitag könnte ein Schwarzer Freitag für Ryanair werden. Der nach Passagierzahlen größten Airline Europas droht mitten in der Urlaubssaison der größte Streik ihrer 34-jährigen Firmengeschichte. Es könnte zu Pilotenstreiks in sechs Ländern kommen, auch das Kabinen-Personal und Fluglotsen sind in Unruhe. Der Streik verspricht auch deshalb historisch zu werden, weil hier ein skrupelloser Konzern durch konzertiertes Vorgehen organisierter Lohnabhängiger europaweit in die Zange genommen wird. Von Elmar Wigand.

Der ehemalige KPMG-Berater Michael O’Leary hat Ryanair in der Finanzoase Irland nach allen Regeln der hohen Künste Steuervermeidung und Sozial-Dumping aufgebaut. Ryanair besitzt eine Flotte von über 450 Flugzeugen an 87 Standorten in Europa. Das Unternehmen versteht es meisterhaft, Subventionen, Schlupflöcher und mangelhafte Regulierung in einzelnen Ländern zu nutzen und ausgefuchste Vertragskonstruktionen zu entwerfen, um die Beschäftigten verschiedener Standorte gegeneinander auszuspielen. Das Bild einer Europäischen Union, in der die Lohnabhängigen in einem Hauen und Stechen um Arbeitsplätze und Standortvorteile quasi übereinander herfallen, wird durch Konzerne wie Ryanair erzeugt. Es ist gut, dass sich endlich konstruktive Gegenwehr regt.

Piloten aus Irland, Belgien, Schweden und den Niederlanden wollen die Arbeit niederlegen. Die Vereinigung Cockpit informiert am kommenden Mittwoch in Frankfurt über Streikmaßnahmen. Zu einem späteren Zeitpunkt könnte die britische Arline Pilots Association (BALPA) einsteigen, die nach unbefriedigenden Tarifverhandlungen eine Urabstimmung vorbereitet. In London-Stansted liegt das logistische Drehkreuz von Ryanair, ein Viertel der Ryanair-Flüge gehen von oder nach Großbritannien.

Unklar ist, ob auch die Internationale Transportarbeiter Föderation (ITF), ein Gewerkschaftsdachverband im Transportgewerbe, zu dem auch Verdi gehört, das Kabinenpersonal erneut zu Streiks aufrufen wird. Die ITF hatte mit mit zwei Streiktagen am 25. + 26. Juli durch Flugbegleiter aus Portugal, Spanien, Italien und Belgien einen Ausfall von 600 Flügen herbei geführt.

Der Zeitpunkt scheint äußerst günstig. Das europäische Flugverkehrsnetz steht auch ohne Streiks schon vor dem Kollaps. Maßloses Wachstum der Passagierzahlen bei gleichzeitigem profit-getriebenen Sparzwang, organisatorisches Chaos durch ein Dickicht aus ausgelagerten Sub-Unternehmen (“Optimierung der Wertschöpfungskette” nach McKinsey), katastrophale Personalausstattung bei Sicherheitspersonal, Fluglotsen, Piloten und Einsatzzentralen (Dispatcher) haben zu einer derart wackligen Situation geführt, dass kleine Stöße schon zum Zusammenbruch führen können.

 » Lees verder

Ryanair heeft woede bij personeel duidelijk onderschat

Ryanair heeft woede bij personeel duidelijk onderschat

25-07-18 08:08:00,

Ryanair heeft een probleem. Topman O’Leary kon de voorbije dagen dan wel fulmineren over die ‘kleine minderheid met hun onredelijke eisen’, de staking van zijn personeel mag gerust historisch genoemd worden. Van de elf toestellen die vandaag passagiers moesten vervoeren van en naar Zaventem, bleven er maar liefst tien aan de grond. In Charleroi bleef de helft van de toestellen onaangeroerd op de tarmac staan.

Het zijn straffe cijfers die de vakbonden kunnen voorleggen. Vanop de luchthaven van Zaventem vertrok vandaag slechts één vlucht – naar Lissabon – met vier Belgische personeelsleden aan boord. Alle andere vliegtuigen bleven aan de grond staan omdat het personeel staakt. In totaal werden 26 vluchten geannuleerd.

In de luchthaven van Charleroi die bijna helemaal afhankelijk is van Ryanair werd ook stevig gestaakt. Daar moesten 56 vluchten of zowat 50 procent geannuleerd worden.

“We mogen echt van een groot succes spreken”, reageert vakbondssecretaris Hans Elsen. “Het is een historische eerste stakingsdag geworden, waarbij tientallen personeelsleden, door het werk neer te leggen, een niet mis te verstane boodschap gaven aan de directie van Ryanair. Betere, leefbare werkomstandigheden, of er volgen nog acties.”

De directie van Ryanair heeft gegokt en verloren. In april stelden de vakbonden een ultimatum. Ze wilden dat ten laatste op 30 juni de sociale dialoog zou worden opgestart. Maar het bleef muisstil. De directie weigert elk gesprek. Met als gevolg dat Ryanair nu met een communicatieramp zit: in volle vakantieperiode konden duizenden reizigers niet vertrekken of terugkeren.

De Iers lowcost-maatschappij leek er zo gerust in dat er tot twee weken geleden nog tickets verkocht werden voor de twee stakingsdagen (ook morgen wordt er nog gestaakt).

Wie de klachtenbundel van de vakbonden leest, kan zich nochtans alleen maar afvragen waarom een staking zolang uitbleef. Het Belgische personeel van Ryanair werkt aan Ierse arbeidsvoorwaarden. Het probleem is dat werknemers volgens de Ierse wetgeving enkel aanspraak kunnen maken op de opbouw van sociale zekerheidsrechten als ze in Ierland gedomicilieerd zijn. De Belgische crews werken dus zonder dat ze rechten opbouw voor hun pensioen of werkloosheidsuitkering.

Bovendien bestaan er ook verschillende statuten binnen het bedrijf. Het minst aantrekkelijke statuut werkt volgens het systeem van de zero-hour contracts. Ze worden enkel betaald wanneer het vliegtuig beweegt. Vertraging of het vliegtuig poetsen tussen twee vluchten?

 » Lees verder