De grote staking in het streekvervoer en de solidariteit

De grote staking in het streekvervoer en de solidariteit

28-06-18 02:12:00,

Vandaag hebben grote aantallen buschauffeurs, en her en der ook treinmachinisten, het werk neergelegd. De stakerseisen zijn rechtmatig, en omdat de ondernemers weigeren aan die verlangens adequaat tegemoet te komen, staakt het boze personeel. Het is te hopen dat de stakers winnen en daarmee laten zien dat strijd loont, zowel figuurlijk als ook zeer letterlijk.

( Door Peter Storm, oorspronkelijk verschenen op ravotr, foto FNV-IJmond “Drukte vandaag bij het inschrijven van stakende buschauffeurs bij de remise in Haarlem. 80% rijdt niet! Groot succes. Het spandoek op de brug in IJmuiden werd hooglijk gewaardeerd, net als de schaal haring die door anderen werd gebracht.”)

Met deze staking zetten deze mensen eisen (1) kracht bij die meer dan redelijk zijn. “ Buschauffeurs eisen onder meer een loonsverhoging van 3,5 procent, maatregelen om de werkdruk te verminderen en elke tweeënhalf uur een (plas)pauze” (2) Arbeiders van de betrokken OV-bedrijven willen dus compensatie voor het zware werk dat ze doen. En ze willen maatregelen om dat werk iets draaglijker te maken. En ze verlangen maatregelen tegen de steeds hoger opgelopen werkdruk. Van grote, en meer dan symbolische betekenis is bijvoorbeeld de eis om naar het toilet te kunnen indien noodzakelijk: een plaspauze per twee en een half uur. Nog steeds niet overdadig, maar kennelijk beter dan de gang van zaken nu. Niet naar de wc kunnen als je hoognodig moet is één van de grootste `kleine ongemakken´die je je kunt indenken. Maar zelfs vanwege een plaspauze krijgen buschauffeurs dus gezeik met hun baas.

De staking is de meest recente ronde in een al maanden aanslepend conflict. Op 4 januari was er al een landelijke busstaking vanwege dezelfde eisen. Op 30 april en 1 mei volgde een tweede in de reeks. Daarna waren er een reeks regionale stakingsacties in het streekvervoer, op 26 maar bijvoorbeeld in Drenthe, Groningen, West-Brabant, het Gooi en Utrecht. Een FNV-verklaring legde uit: “Vanwege de veel te krappe roosters hebben chauffeurs zelfs geen tijd om te plassen. Volgens werkgevers moeten chauffeurs daarom maar minder drinken. De chauffeurs gunnen de mensen in Amersfoort wel een goede gezondheid en delen daarom water uit.” (3)

Als het klopt dat het management chauffeurs aanmaant om weinig te drinken zodat ze minder vaak naar de wc moeten,

 » Lees verder

Staking Lidl breidt uit: ‘Cijfers tonen dat werknemers op hun tandvlees zitten’

Staking Lidl breidt uit: ‘Cijfers tonen dat werknemers op hun tandvlees zitten’

28-04-18 09:48:00,

Sinds woensdag 25 april wordt er gestaakt bij winkelketen Lidl. En opmerkelijk: de stakingsacties breiden uit. Het begon met 79 vestigingen (waarvan een groot deel in Limburg), maar donderdag waren er dat al 128 en vrijdag minstens evenveel. Onder druk van die acties werd een verzoeningsvergadering tussen vakbonden en directie met een halve maand vervroegd. Om 14 uur beginnen ze er aan. Dan zal moeten blijken of de directie deze keer wel met concrete maatregelen over de brug komt.

De socialistische vakbond BBTK heeft het over een ‘onhoudbare werkdruk’ die aan de basis ligt van het protest. Een werkdruk die door de commerciële strategie van Lidl de voorbije maanden scherp toenam, klinkt het.

“Meer bepaald omdat de directie alsmaar meer rendabiliteit vraagt. De groep heeft recent veel geïnvesteerd in zijn communicatie, reclame en de look van zijn winkels om zijn imago op te poetsen. Het personeel daarentegen wordt veel minder in de watten gelegd. LIDL wil zich meten met de concurrenten en de zogenaamde “klassieke” winkels op basis van discount-arbeidsvoorwaarden”, aldus BBTK.

De vakbonden legden tijdens de vorige vergaderingen al één concrete maatregel op tafel die de hoogste noden zou kunnen lenigen. “Het personeel zit op zijn tandvlees en eist extra mankracht. Om in degelijke werkomstandigheden te kunnen functioneren en het door de directie opgelegde werkritme te kunnen volgen, zouden er per winkel minstens 42 uren méér nodig zijn. Concreet vragen de werknemers dat de contracturen van de filiaalleiders (nl. 42 uren) uit de productiviteitscijfers worden gehaald en dat deze uren worden aangewend voor extra personeel aan de kassa’s en in de rayons”, schrijft BBTK.

Volgens de vakbond wou de directie niet meer beloven dan 10 uur extra per winkel en per week, nog geen kwart van de eisen van de werknemers dus.

BBTK haalt ook cijfers boven die wijzen op een malaise binnen het bedrijf. “Het personeelsverloop bij LIDL is torenhoog. In 2017 hebben 868 werknemers (op een totaal van 6.059) de onderneming verlaten. 250 daarvan waren vaste werknemers die zelf ontslag namen. Het dient gezegd dat het personeel bij LIDL jong is (50% is jonger dan 31 jaar en slechts 15% is ouder dan 45 jaar)”, aldus de vakbond.

Ook de absenteïsmecijfers zijn verontrustend. “Door de werkoverlast vallen werknemers als vliegen, aan de lopende band.

 » Lees verder